多乐游戏游戏豆:深耕“大通道”织密“通江达海”网络

多乐游戏大厅游戏:

　　到2035年，铜陵港货运码头规划泊位达到164个，规划5000吨级及以上泊位达87个，未来铜陵港将逐步形成“一港五区、港园联动、港城协调、以港兴市”的总体发展格局——

　　这里是国家一类水运口岸、万吨级海轮进江终点港，是皖中南地区综合交通运输体系的重要枢纽，也是长三角地区与中西部地区物资运输的重要中转枢纽……

　　依托长江黄金水道，铜陵港深耕“大通道”，激发港口经济发展新活力，为我市打通了一条开放之路，助力区域经济腾飞。

　　港口建设，规划先行。建设一个大港，是复杂的系统工程，规划则是这项工程的“第一道工序”。去年，省政府批复同意《铜陵港总体设计（2035修订）》（以下简称《规划》），铜陵港站在了发展的新起点。

　　“《规划》实施后，岸线年，铜陵港货运码头规划泊位达到164个，规划5000吨级及以上泊位达87个，占全部泊位比例的53%。”市交通运输局港航海事科负责人王璜说。“自从将原有的1000吨级泊位提升为10000吨级泊位，投入到正常的使用中后给公司带来新的活力。”铜陵金城码头公司党支部副书记张敏表示，公司原有码头靠泊等级低，岸线利用效率低，难以适应船舶大型化发展的新趋势和港航经济高水平质量的发展需求，改建后设计年通过能力达180万吨，公司也实现了扭亏为盈。

　　而笠帽山公用液体散货码头的建设现场更显火热。日前，记者走进这里，只见项目陆域园区整体的结构已全面完工，实施工程人员正在进行陆域园区装卸罐的防腐以及室外工程项目施工。这是铜陵港唯一具备甲B类液体化工品装卸功能的码头，项目规划建设1个3000吨级液体化工泊位，设计吞吐量110万吨/年。项目预计7月份完工，可满足铜陵化工园区企业液体化工品的水运需求，形成前港后园的“水港产城一体融合”发展态势。

　　江涛拍岸处，131.3公里的长江干线岸线如银链舒展。近年来，铜陵港充分的利用长江黄金水道及江淮运河入江有利区位，打造江海河联运枢纽。王璜介绍，2024年至2027年，我市共谋划推进水运工程建设项目22个，总投资约87.58亿元。根据总体设计，未来铜陵港将逐步形成“一港五区、港园联动、港城协调、以港兴市”的总体发展格局。

　　如今的铜陵港，大港雄姿初现。一季度，全市完成港口吞吐量2673.91万吨，同比增长8.8%；集装箱吞吐量1.59万标箱，同比增长26.2%；外贸进出口量完成23.6万吨，同比增长68%。

　　打通大动脉、畅连微循环。近年来，铜陵港织密“通江达海”网络，“朋友圈”呈几何级扩张。

　　今年3月份，一艘装载6000吨电解铜、货值近5亿元的“合惠19”轮缓缓驶离铜陵港长江外贸码头，前往中国台湾，这是今年铜陵港直航台湾新货运航线的“首航”。

　　“铜陵-上海”外贸内支线、“铜陵-日本·福山”外贸直航航线、“铜陵-台湾”电解铜运输新航线……一条条航线从铜陵港起航，串珠成链、连接世界。依托长江黄金水道和对外开放一类口岸、对台直航港口等优势，铜陵港正打造成江海联运枢纽港、上海国际航运中心重要喂给港，以及与日本、韩国等国家和台湾地区的江海直运国际港。

　　依托港口等优势，我市深化供给侧结构性改革，构建化工产业“前港后园”的发展模式，积极承接江苏等地产业转移，铜基新材料、循环经济工业试验园、装备制造、电子材料产业园、生物制药、精细化工等实现加快速度进行发展。我市还出台实施《铜陵市物流业发展中长期规划（2024-2030年）》，规划打造1个港口型国家物流枢纽、4个

　　物流组团、5个城市骨干物流中心，加快物流产业空间布局和集群建设。夏阳炽烈处，铜陵港正书写长江经济带的“黄金答卷”。王璜表示，我市将持续深耕“大通道”“大网络”建设，着力构建公铁水、江海河联运体系，以现代化综合交通运输体系，提升长江黄金水道“含金量”，全力打造更具特色的“水运铜陵”。（陈燕飞）